【全球時報駐美國、特約記者 李怯 青木 王逸 楊晨 柳玉鵬】美國總統特朗普稱，將正在本地時間10日頒布發表對所有進口的鋼鋁產物加征25%的關稅。透社說，這是他對美國商業政策調整的“又一次嚴沉升級”。這一輪關稅步履被認為將影響美國的一些最大商業伙伴取盟友：美國最大的鋼鐵進口國是、巴西和墨西哥；是美國最大的原鋁供應國；別的，美國也是韓國、歐盟鋼鐵出口的最次要市場之一。美國盟友紛紛告急做出反映，強調本國出口的產物對于美國“環節行業”或者正在“創培養業”上的主要性。歐洲央行副行長德金多斯10日暗示，美國新的政策“明顯形成了一個龐大的不確定性”，并“從底子上”影響全球經濟的增加。特朗普9日還預告稱，他將正在本周頒布發表“對等關稅”。連日來，歐友邦家帶領人及官員紛紛暗示，曾經預備好采納步履應對可能的商業辦法。就良圖劃對所有輸美鋼鋁產物加征25%關稅，中國講話人郭嘉昆10日強調，搞從義沒有出，商業和、關稅和沒有贏家。

　　新加坡《結合早報》10日稱，對所有進口鋼鋁產物加征25%關稅將進一步凸顯特朗普對美國商業政策的“全面調整”。白宮舊事秘書萊維特暗示，新的關稅將正在現有鋼鐵和鋁關稅的根本上加征。

　　據BBC、彭博社10日報道，特朗普的言論導致韓國次要鋼鐵取汽車制制商的股價下跌。按價值計較，美國仍是韓國鋼鐵的最大出口目標地。取此同時，總理阿爾巴尼斯對議會說，澳將向美國陳述來由，要求后者賜與澳鋼鐵取鋁關稅寬免。透社稱，商業部長法瑞爾10日頒發聲明強調，澳向美國出口的鋼鋁“為美國創制了數以千計的高薪工做崗亭”，而且是兩國“配合國防好處的環節”。另據CNN報道，歐盟稱美國是其2023年鋼鐵出口的最大市場。歐盟委員會10日暗示，歐盟認為沒有“合理來由”對其出口的產物加稅。

　　日本也呈現擔心的聲音。《日經亞洲評論》9日稱，日本的農產物取汽車可能成為特朗普“對等關稅”步履的方針。

　　“對美關稅生效當天，中國貿促會帶中企赴哈薩克斯坦簽新單。”新加坡《結合早報》10日引述中國的報道稱，中國貿促會當天帶著30多家國內企業前去哈薩克斯坦，組織兩邊企業簽訂合做意向。這些企業涉及礦產能源、石油化工、機械制制等行業。接下來，貿促會還將帶著中國企業前去中東、中亞、歐洲、非洲等地域開辟多元化市場。

　　美國《紐約時報》9日說，過去一周，特朗普幾乎每天發出關稅，這曾經震動了美國的交際取經濟關系。能夠通過“對等關稅”做為構和中尋求對方讓步的籌碼，但這些關稅現實上違反了美國對世貿組織的許諾。

　　就對鋼鋁加征關稅的影響，透社征引澳新銀行大商品高級策略師海恩斯的話說，美國制制商將不得不承擔更高的價錢。美國對鋼鐵取鋁的進口依賴度很高，別離約為12%至15%和40%至45%，“我們起首會看到區域訂價做出反映”。市場闡發師羅達稱，新一輪關稅步履或加劇特朗普商業政策帶來的潛正在價錢沖擊，短期內會導致通貨膨縮，持久來看或將拖累經濟增加。總部位于丹麥的盛寶銀行的首席投資策略師查納納則說，“最緊迫的擔心大概不是通貨膨縮，由于可能呈現需求放緩等反感化。更大的擔心是不確定性和世界向愈加從義的趨向改變”。

　　《金融時報》10日稱，中國對美國加征關稅涵蓋價值約140億美元的商品。取美國的“全面辦法”比擬，中國的行動被視做為避免普遍的商業沖突而創制了構和空間。《華爾街日報》則闡發稱，中方迄今的回應表白其籌算既展現實力、又要減輕對中國經濟發生顯著影響。美國亞洲協會政策研究所副所長卡特勒說，的還擊辦法“表白他們預備得有何等充實”。美國全國公司征引穆迪闡發師克魯斯的話稱，中方的行動是向美國發出“”。

　　10日，中國對原產于美國的部門進口產物加征關稅生效激發了外媒的普遍關心。本月4日，美國對所有中國輸美產物加征10%關稅的決定生效后，中方頒布發表了反制辦法，包羅對煤炭、液化天然氣加征15%關稅，對原油、農業機械、大排量汽車、皮卡加征10%關稅。

　　《華爾街日報》10日稱，此前，特朗普還稱，美國最早將于2月中旬對計較機芯片、藥品、銅、彭博社稱，關稅步履是特朗普沉塑美國經濟、縮小商業逆差、尋找新收入來歷，以實現其稅收議程的焦點行動。不外這些行動可能對經濟形成嚴沉，有經濟學家暗示，加征關稅將提高美國制制商的成本、提高消費者面對的物價、削減商業流動，且無法帶來估計中的收入。

　　英國《金融時報》10日說，歐洲公司正預備應對取美國潛正在的商業和所帶來的財政沖擊。萊茵集團的首席施行官克雷伯暗示，關稅導致該公司減緩了對美國風能和太陽能項目標投資。報道稱，歐占美國進口總額的 15%，此中機械、藥品和化學品是其對美國的次要出口產物。沃爾沃汽車稱，該公司本年的盈利能力下降，部門緣由是關稅帶來的不確定性。

　　據法新社報道，法國總統馬克龍正在9日的一檔節目中說，歐洲人要預備好應對特朗普可能會加征的關稅。他美國稱，將會惹起美國的物價上漲和通貨膨縮”。法國外長巴羅10日說，歐盟將還擊美加征鋼鋁關稅，捍衛本身好處。歐盟委員會有權采納步履，并將確定反制辦法涉及哪些行業。電視一臺報道稱，總理朔爾茨9日正在取合作敵手默茨的電視辯說中暗示，歐盟能夠正在“1小時內”就美國可能對歐盟27國加征關稅的政策做出反映。

　　特朗普9日對記者暗示，他還將正在2月11日或12日頒布發表“對等關稅”，并打算讓其當即生效。“很簡單，若是他們向我們收費，我們就向他們收費。”特朗普說。透社稱，特朗普一曲埋怨歐盟對進口汽車征收10%的關稅高于美國的2。5%。他經常說，歐盟“不會領受我們（即美國）的汽車”，但每年向美國運送數以百萬計的汽車。美國全國公司（NBC）10日稱，“對等關稅”的影響尚不開闊爽朗，由于每個國度的進口政策分歧，但美國的步履最終可能會影響其次要商業伙伴，好比、墨西哥、中國、歐盟、日本等。

　　中國講話人郭嘉昆10日正在例行記者會上強調，商業和、關稅和沒有贏家，損害的是兩國人平易近的好處。現正在需要的不是片面加征關稅，而是進行平等和彼此卑沉的對話取協商。“我們催促美方改正錯誤做法，遏制將經貿問題化、東西化。”！

　　據彭博社、透社報道，水電資本豐碩的是美國最大的原鋁供應國，占其2024年前11個月進口的79%。美國還次要依托阿聯酋、墨西哥等國來滿腳對鋁的絕大部門需求。因為美國是印度最大的鋁出口市場，因而后者也將面對沖擊。據報道，很多鋼鐵取鋁的買賣方本來估計，至多要到3月才需要為美國實征關稅做預備。現正在，他們必需勤奮尋找新的市場取供應商。

　　據英國公司（BBC）10日報道，安粗略省省長福特特朗普“不竭制制紊亂，危及我們的經濟”。立異、科學和工業部長商鵬飛正在X上發帖稱，“的鋼鐵取鋁支撐著美國的環節行業，包羅國防、制船取汽車”。透社稱，有巴西征引動靜人士的話稱，巴西打算對美國一些科技企業納稅，以回手美國對進口的鋼鐵加稅。