近期，美國(guó)商務(wù)部針對(duì)中國(guó)輸美商品稠密采納商業(yè)辦法，先后對(duì)六類(lèi)商品啟動(dòng)反推銷(xiāo)（AD）取反補(bǔ)助（CVD）查詢(xún)拜訪(fǎng)，或間接加征高額關(guān)稅，涉案稅率遍及偏高，最低，對(duì)中國(guó)產(chǎn)物出口形成龐大沖擊。受影響商品包羅：硬木取粉飾膠合板（反推銷(xiāo)稅504。07%）、軟木膠合板（正處查詢(xún)拜訪(fǎng)階段，估計(jì)稅率較高）、特定型號(hào)制動(dòng)鼓（反推銷(xiāo)稅106。79%）、低速小我交通東西（平均分析稅率519。23%，此中兩家中國(guó)企業(yè)因反補(bǔ)助稅率高達(dá)679。44%，歸并稅負(fù)飆升至1157。53%）、姑且鋼柵欄（反補(bǔ)助稅率最高達(dá)301。83%）、熔渣桶（反推銷(xiāo)稅294。43%，并仍正在進(jìn)行反補(bǔ)助查詢(xún)拜訪(fǎng)）。相關(guān)企業(yè)應(yīng)高度關(guān)心動(dòng)向，積極預(yù)備應(yīng)對(duì)。受罷取勞動(dòng)力欠缺、地緣等多沉要素影響，歐洲多國(guó)口岸反面臨嚴(yán)沉擁堵危機(jī)。多港將于6月19日至26日期間分階段，涉及、哈爾姆斯塔德、赫爾辛堡、馬爾默等次要口岸，運(yùn)營(yíng)中綴風(fēng)險(xiǎn)加劇。比利時(shí)工會(huì)亦打算6月25日再度全國(guó)，恐進(jìn)一步?jīng)_擊本已嚴(yán)沉擁堵的安特衛(wèi)普港。目前該港平均船舶期待時(shí)間達(dá)1。44天，卡車(chē)功課時(shí)段嚴(yán)重，集拆箱出場(chǎng)窗口縮短，堆存壓力上升。提示近期有出貨歐洲的企業(yè)取貨代，親近關(guān)心口岸動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸放置，規(guī)避耽擱取額外費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。近日，以色列取伊朗的軍事沖突突然升級(jí)，沉創(chuàng)中東航運(yùn)平安。霍爾木茲海峽附近海域接連發(fā)生船舶起火事務(wù)，900余艘船信號(hào)中綴，區(qū)域內(nèi)油輪、集拆箱船等航行非常。伊朗“考慮封閉海峽”的言論更激發(fā)全球關(guān)心，海運(yùn)安全費(fèi)激增、繞行非洲好望角成為趨向，運(yùn)價(jià)波動(dòng)取全球物流安排壓力劇增。取此同時(shí)，紅海航路仍受胡塞武拆持續(xù)。外貿(mào)及物流企業(yè)需高度，應(yīng)先款后貨、明白和平免責(zé)條目，以防備收款、貨損取棄貨等風(fēng)險(xiǎn)。2025年6月15日，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）就“WAN HAI 503”號(hào)船舶火警事務(wù)發(fā)布聲明。該船于6月9日正在印度洋西印度海岸外54海里處航行時(shí)起火，22名船員中18人已平安撤離，4人仍，搜救工做持續(xù)進(jìn)行。船舶正正在被打撈公司T&T Salvage拖往印度西海岸，打撈及貨色工做正正在推進(jìn)，火警緣由尚正在查詢(xún)拜訪(fǎng)中。萬(wàn)海正全力共同印度及新加坡，并感激印度各方快速援幫。提示泛博貨從取貨代親近關(guān)心貨色動(dòng)態(tài)，中近海運(yùn)集團(tuán)正取由美國(guó)貝萊德?tīng)款^的跨國(guó)財(cái)團(tuán)洽商，擬參取收購(gòu)李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和集團(tuán)的全球口岸資產(chǎn)，此舉令本已備受關(guān)心的買(mǎi)賣(mài)再添變數(shù)。此次擬出售的資產(chǎn)包羅全球43個(gè)口岸，涉及巴拿馬運(yùn)河沿線(xiàn)的兩個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)備，買(mǎi)賣(mài)金額或超190億美元。但中遠(yuǎn)的介入可能改變買(mǎi)賣(mài)款式。闡發(fā)認(rèn)為，引入中資方是中美此前磋商中的潛正在處理方案之一，旨正在緩解各方對(duì)買(mǎi)賣(mài)可能減弱中國(guó)全球航運(yùn)影響力的擔(dān)心。若買(mǎi)賣(mài)告竣，Terminal Investment將掌控除巴拿馬外的全數(shù)口岸，而貝萊德將具有巴拿馬港權(quán)。不外該買(mǎi)賣(mài)也激發(fā)監(jiān)管審查和地緣爭(zhēng)議，巴拿馬方面擔(dān)憂(yōu)口岸節(jié)制集中會(huì)影響運(yùn)河中立性，中國(guó)亦沉申否決經(jīng)濟(jì)。正在國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變的布景下，該收購(gòu)案不只關(guān)乎企業(yè)擴(kuò)張，更可能沉塑全球口岸結(jié)構(gòu)，后續(xù)進(jìn)展值得親近關(guān)心。2025年6月，美國(guó)持續(xù)推出關(guān)稅措劇全球商業(yè)嚴(yán)重場(chǎng)面地步。6月12日，美國(guó)商務(wù)部頒布發(fā)表自6月23日起對(duì)鋼制家電產(chǎn)物征收50%關(guān)稅；此前5月30日，特朗普頒布發(fā)表將進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅從25%提高至50%，以本國(guó)制制業(yè)。此舉激發(fā)全球關(guān)心，估計(jì)將推高美國(guó)國(guó)內(nèi)商品價(jià)錢(qián)，并可能激發(fā)商業(yè)伙伴的反制。英國(guó)4月對(duì)美出口大幅下降，削減約20億英鎊，創(chuàng)下1997年以來(lái)最大月度降幅，顯示美方關(guān)稅政策已對(duì)全球商業(yè)款式形成本色沖擊。近期美線(xiàn)運(yùn)價(jià)正在持續(xù)三周大漲后呈現(xiàn)回落。6月13日，上海至美西、美東運(yùn)價(jià)別離降至4120美元/FEU和6745美元/FEU，較前一周下跌26。5%和2。8%，次要因運(yùn)力添加緩解了艙位嚴(yán)重場(chǎng)合排場(chǎng)。取此同時(shí)，美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)疲軟，初次申領(lǐng)賦閑布施人數(shù)上升，加劇經(jīng)濟(jì)不確定性。雖然中美正在倫敦舉行經(jīng)貿(mào)磋商并就緩解嚴(yán)重場(chǎng)面地步告竣框架和談，提拔市場(chǎng)決心，但特朗普頒布發(fā)表自6月23日起對(duì)鋼制家電加征50%關(guān)稅，再次為中美商業(yè)及美線(xiàn)運(yùn)價(jià)前景添加變數(shù)。美設(shè)國(guó)際從成立起頭，公司已成長(zhǎng)成為運(yùn)輸收集籠蓋全球200多個(gè)國(guó)度和地域，20，000個(gè)城市及目標(biāo)地的國(guó)際型物流處理方案供給商。辦事包羅全球海運(yùn)拼箱、海運(yùn)整箱、鐵運(yùn)輸、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、跨境電商物流、門(mén)到門(mén)配送、供應(yīng)鏈辦理、品運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等。美設(shè)國(guó)際物流集團(tuán)正在全球具有100+分支機(jī)構(gòu)，正在國(guó)際環(huán)節(jié)市場(chǎng)設(shè)立海外分公司，并獲得優(yōu)選合做伙伴的全球收集支撐。
