孟加拉達卡機場高架快速項目初次實現集團高速公運營模式的對外輸出。項目團隊連系本地現實制定收費手冊、分析養護手冊、機電手冊、交通辦理手冊等環節材料，對本地員工開展專業培訓，將“山高經驗”“山高尺度”帶到孟加拉國。項目一期通車運營以來，集團的運維辦理程度獲得了本地的高度必定。孟加拉國大橋局項目從管艾克塔說：“山東高速集團的運維團隊給我們帶來了專業、高效的辦理步隊，為我們培育了多量人才，既幫幫我們處理了就業問題，也為我們供給了優良的辦事。”。

　　正在越南，集團參建的越南第一條高尺度高速公——河內至海防高速公，獲越南交通部頒布的質量優良工程。隨后，又接踵承建了峴港至廣義高速公、安陽工業區市政道工程及園區內廠房扶植、福壽糊口垃圾焚燒發電廠等多個項目，范疇涉及交通基建、工業廠房等多個范疇。

　　環繞臨沂木業財產集群，集團拓展“木材海外曲采-多式聯運-園區堆存買賣”供應鏈一體化分析辦事，累計完成超7000箱海運木材集拆箱進口量；立異建立“泉源曲采+班列運輸+廠內曲供”端到端一體化營業模式，運貿一體化班列累計開行超300列；正在平易近生辦事范疇，本年以來集團先后取國外頭部企業簽定218柜牛肉產物采購合同，累計實現進出口額超1。4億元……本年以來，集團取俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞和哈薩克斯坦等周邊國度進出口商業額達9。88億元。

　　正在哈薩克斯坦東部，貫穿南北的交通動脈——TKU公項目于2024歲尾全線通車，極大改善了沿線居平易近的出行前提，日通車量達到6000-8000輛。該項目是中資企業正在哈薩克斯坦實施的首個公項目。

　　正在烏茲別克斯坦，集團承建的烏茲別克斯坦布哈拉-米斯金-烏爾根奇-希瓦段鐵電氣化項目正有序推進。集團通過擺設取數據采集（SCADA）系統等，大幅提拔電氣化供電系統智能化程度，讓這條運營跨越40年的鐵送來重生。

　　截至目前，集團正在周邊國度已開展項目24個，總合同額250。24億元；項目16個，總合同額51。97億元。

　　正在新加坡西部大士港（TUAS）工業園區，一片片光伏板正絡繹不絕地供給著潔凈電力。這是山東高速集團承建的新加坡海鷗分布式屋頂光伏EPC項目，該項目不只能夠供應園區用電，還可通過新加坡電網實現余電上彀。

　　保守根本設備項目結實推進，新型根本設備項目合做亮點紛呈……正在集團取周邊國度相關合做中，越來越多的“山高聰慧”“山高方案”實現對外輸出，為本地經濟成長貢獻“山高力量”。

　　設立東南亞（老撾萬象）集結核心，是山東高速集團深切實施外經、外服、外貿“三外并進”國際計謀、深化取周邊國度合做的又一次活潑實踐。

　　正在日韓及東南亞國度，“日韓陸海快線”正闡揚著主要的物流運輸紐帶感化。該線以青島上合示范區為毗連點，以RCEP國次要口岸為根基接貨港，將海運船期取山東中歐班列班期相婚配，為客戶供給了愈加精準、專業的全程供應鏈處理方案。

　　本地時間5月20日12點20分，一趟由山東高速集團（下稱“集團”）統籌運營的中歐班列慢慢駛入老撾萬象南坐。集拆箱里，來自山東的輪胎、柜式冷凍箱等貨色將通過新啟用的東南亞（老撾萬象）集結核心分撥至東南亞。

　　5月21日，一列滿載著汽車、潤滑油、冰箱等貨色的山東中歐班列從青島膠州坐慢慢出發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖集結核心。自阿拉木圖集結核心成立以來，截至本年4月，累計供給境外各類分析物流辦事跨越3。6萬標箱。

　　從根本設備“硬聯通”到法則尺度“軟聯通”，從鋼鐵駝隊到商貿互通，山東高速集團取周邊國度不竭拓展合做范疇，譜寫出協同成長的新篇章。（陳宇）。