針對美國加征關稅對進出口行業的影響，盧金榮暗示，對美國出口商業規模相對無限，2024年產物出口到美國的貨值約為60億港元，而年度進出口商業總額已沖破10萬億港元，占全體進出口總額不腳1%。因而，美國加征所謂“對等關稅”對全體經濟的影響無限。
《21世紀》：近年來不竭加深取東南亞以及中東的合做交換，中華廠商結合會將正在5月赴中東進行交換拜候，你認為取中東的合做中，哪些行業會因而受益？取中東地域的合做模式會是怎樣樣的？
中華廠商結合會會長盧金榮正在接管21世紀經濟報道記者專訪時暗示，面臨美國對全球加征所謂“對等關稅”的環境，正在此前已實施供應鏈多元化的計謀，正在東南亞等地成立出產，以此規避特定的關稅壁壘。取此同時，以此削減對于美國市場的依賴。
近年來，我們已成功深切東南亞多國市場，如越南、柬埔寨、老撾、馬來西亞、新加坡及印度尼西亞等。本年我們打算進一步伐查中東市場，選擇中東市場的緣由正在于，該地域近年來正積極推進財產多元化，力圖逐漸削減對能源及石油財產的依賴，這為我們供給了貴重的成長機緣。
盧金榮：自全球化歷程逐漸深切推進以來，全球范疇內的出產效率得以大幅提拔，達到史無前例的高度，產物價錢也響應地降至最低程度，各經濟從體均從中獲益良多，國際商業勾當亦愈發繁榮活躍。然而，正在當前逆全球化趨向的影響下，全球出產鏈取供應鏈朋分，以致全體運轉效率下滑，出產成本上升，影響全球經濟增加。從義的昂首也導致全球商業勾當呈現了必然程度的縮減。
具有豐碩的專業辦事資本，涵蓋合規辦事、綠色成長辦事以及檢測認證辦事等多個范疇。針對中東地域，廠商會已動手開展Halal認證（即伊斯蘭清實認證）工做，并供給相關培訓辦事，以幫力企業更好地適該當地市場。雖然本地資金豐裕，但大型項目標成長仍需外部本錢支撐。此外，本地對資產辦理、金融辦事等方面也存正在火急需求。因而，正在高新手藝等多個范疇，取本地均具備廣漠的合做空間。
為推進經濟多元化成長，海灣地域經濟體正正在進行，包羅文娛業和旅逛業、成長數字經濟、人工智能、可再生能源等，逐漸脫節對石油經濟的依賴，實現經濟布局多元化。以沙特為例，2016年沙特推出“2030愿景”，此后逐漸放寬對外商投資，正在批發零售、工程以及房地產等行業本國市場。廠商會將正在5月前去科威特以及沙特阿拉伯等地調查，但愿幫幫會員控制本地最新財產政策、投資及科技成長趨向，并取本地機構、商會、企業成立久遠聯系。估計正在調查期間，廠商會將取科威特的商會簽訂合做備忘錄，以支撐港商正在本地尋找投資機遇、推進兩地的經貿聯系。
特區數據顯示，2024年產物出口到美國的貨值占出口總值0。1%。 美國正在全體貨色出口的市場占比，曾經由2018年的8。6%縮減至2024年的6。5%，而東盟市場份額由7。4%上升至8。7%，東盟市場從2019年起頭超越美國，成為第二大貨色出口市場。
中華廠商結合會（以下稱廠商會）是最大的非營利工商集體之一，具有各行各業會員跨越3000家，次要涵蓋紡織、食物制制、進出口商業等多個行業，其旨包羅推進工業取商業的成長，以及代表工業界對政策的制定取施行頒發看法等。
以沙特阿拉伯為例，該國正鼎力鞭策聰慧城市扶植，并積極引入各類工業項目，這為的廠商供給了廣漠的合做空間。鑒于正在制制業及財產成長方面已具備較為成熟的經驗，此次中東之行，我們期望深切領會本地分歧國度的政策，出格是投資政策，以及科技成長的趨向和財產、制制業的成長情況，從而探索兩邊合做的潛正在標的目的和契機。同時，我們也親近關心本地消費市場環境，以期摸索港商正在本地的成長機緣。
盧金榮：當前美國的關稅政策不竭變更，市場各方均持隆重立場，不敢貿然步履，很多投資打算取計謀擺設被臨時棄捐。美國進口商因高額關稅承受龐大資金壓力，面對貨款延遲領取甚至壞賬風險。因而，對企業而言，確保目前已有訂單的資金回籠是首要使命。為此，業界呼吁特區可以或許賜與商業金融支撐，以緩解企業的資金周轉壓力，具體辦法可包羅擴大商業信貸額度、耽誤還息還款周期，以及完美出口信用安全機制。
盧金榮進一步暗示，察看近年轉口商業趨向可見，轉口商業正正在進行布局性調整，對美商業額持續縮減，而對東南亞地域的商業額則連結增加態勢。他透露，目前已有運營食物業的廠商會會員企業正正在開辟馬來西亞市場。
《21世紀》：美國關稅，對全球的財產分工會形成什么樣的影響？正在這種環境下，正在此中會飾演如何的新腳色？
做為全球出名的商業港，一直維持港的奇特劣勢。基于這一劣勢，市場仍然具有強大合作力，境外產物進入市場后，無需面對關稅壁壘，同時也免征發賣稅和，商品因而能夠以相對較低的價錢進行發賣。這進一步鞏固了做為國際購物天堂的地位。取全球其他國度和地域便當的交通收集，讓成為國際商貿暢通的抱負平臺。
盧金榮：面臨美國的高額關稅，的廠商已實施供應鏈多元化的計謀，通過建立多地域供應鏈收集，既能無效規避特定關稅壁壘，又能顯著提拔商業流程效率，同時還能夠優化出產成本。
《21世紀》：對于目前業界所面臨的壓力，你認為特區該當采納什么辦法幫幫企業？廠商目前最需要的是什么？
盧金榮：的焦點合作劣勢正在于其港取免稅港的奇特意位，免征發賣稅的稅收軌制，疊加高效的航運辦事系統及全球互聯互通的劣勢，做為國際港及購物天堂的計謀定位會繼續強化。
盧金榮：對美國出口商業規模相對無限，產物出口到美國的貨值約為60億港元，該數值占全體進出口總額不腳1個百分點，因而美國加征關稅對全體經濟的本色影響較為無限。的廠商正在2018年起頭就曾經未雨綢繆，逐漸正在全球其他地域添加出產結構。
DHL和紐約大學斯特恩商學院頒發DHL Trade Atlas 2025演講顯示，正在2024年商業總額達1。3萬億美元（約10。14萬億港元），正在全球經濟體中位居全球第七。正在2018年至2023年間，十大出口及進口目標地傍邊，有八個為亞洲或中東市場，而此中最大的出口目標地為內地，占比達57%。
面臨美國關稅，出格行政區行政長官李家超正在4月8日提出，將會從七方面加鼎力量，此中就包羅加強國際交往合做，積極深化區域合做。區域內商業可做大、做深、做廣，抵消美國商業削減；并取更多國度和經濟體簽定商業協定。
本土間接對美出口額僅為60億港元，由此可見，美國市場正在全體商業結構中并非次要板塊。察看近年轉口商業趨向可見，轉口商業正正在進行布局性調整，對美商業額持續縮減，而對東南亞地域的商業額則連結增加態勢。
《21世紀》：財務司司長陳茂波日前正在網志中提到，將繼續連結港地位，你若何評價這一決定？
據報道，美國總統特朗普4月2日正在白宮簽訂關于所謂“對等關稅”的行政令，頒布發表美國對商業伙伴加征10%的“最低基準關稅”，并對一些商業伙伴征收更高關稅。對此，中華廠商結合會頒發聲明，強烈否決美國實施所謂對等關稅，稱此舉罔顧世界商業組織法則，不單損害國際商業次序，更嚴沉沖擊全球財產鏈和供應鏈的不變。
正在美國對全球加征所謂“對等關稅”的環境下，關稅差別成為驅動財產結構調整的環節要素。出于成本效益考量，企業更傾向于選擇關稅稅率較低且出產成本具備比力劣勢的區域成立供應鏈節點。因而，成為應對美國關稅政策的無效策略。
盧金榮暗示，中東各個國度正在近些年都推出了經濟多元化的打算，但愿可以或許引入除石油財產之外的工業。和內地的企業正在工業制制方面相對較為成熟，將來取中東將會有合做機遇。
跟著全球化商業款式的深刻演變，區域性商業正逐漸成為從導力量。例如，近年來國度取東盟的商業規模持續擴大，這為供給了加強轉口商業、提拔辦事程度的貴重機緣。做為國際供應鏈辦理核心，正在鞭策區域商業增加方面可以或許闡揚主要的辦事感化。
