本年1月1日至2月4日,廈門港務物流跨境電商對臺出口沉箱2608標箱,比客歲同期增加約16%;出口包裹數及出口商業額別離同比增加38%和4%。
據統計,本年1月1日至2月4日,廈門港務物流跨境電商對臺出口沉箱2608標箱,比客歲同期增加約16%;出口包裹數及出口商業額別離同比增加38%和4%,對臺貨運實現“開門紅”。
“此次拆船的貨色有家居、家紡、服拆鞋帽等品類,今全國戰書發船,三個多小時就能達到金門,隨即搭乘二程船前去臺灣本島,第二天就能抵達。廈金“小三通”海運航路停靠時間短、往來頻次高。
亮眼成就,也是物流模式立異、航路拓展等配合感化的成果。林旭峰引見,2024年開通的廈門港首條“大三通”海空聯運跨商快線,通過海運取空運連系,將跨境電商貨色經臺灣曲達至歐美,相較于空空聯運的模式,該快線全程時效接近,且更具性價比,提拔了出口效率和企業合作力。此外,菜鳥營業通過“集堆棧-場坐-船埠-航路”立異物流模式,顯著提拔了跨境電商企業的分析效率,實現了從倉儲到配送的高效跟尾,確保了電商訂單履約時效的不變。
1月以來,為應對春節期間臺灣激增的網購需求,廈門港務物流保稅無限公司將功課時間耽誤至凌晨,保障通關申報、檢驗放行、拆卸、運輸、客服等全流程配套辦事慎密共同,物流各環節無縫跟尾、通順無阻,確保臺灣采辦的商品可以或許及時送達。
“東渡海關啟動跨境電商專項保障預案,通過預定加班和節假日加班、優化工做流程等辦法,實現跨境電商貨色‘隨到隨檢、即驗即放’,大幅壓縮了通關時間。”廈門東渡海關保稅監管科副科長林鴻兵引見,特別正在1月電商“年貨節”期間,通過統籌監管人力資本、落實數字化監管手段、進一步支持高頻劣貨色轉運,構成規模效應!