【文/察看者網 齊倩】自中方還擊美國關稅政策，對美國進口液化天然氣（LNG）加征關稅后，外媒一曲緊盯中美間能源商業往來。4月18日，英國《金融時報》征引航運數據指出，中國遏制進口美國液化天然氣的時間不竭添加，目前已持續跨越70天，不竭刷新五年以來的間隔記實。報道稱，2月6日，一艘克薩斯州出發、此后，兩國之間再沒有進行過液化天然氣運輸。值得一提的是，別的一艘自美國出發的液化天然氣運輸船正在駛離美國后，未能正在2月10日中國征收15%關稅之前抵達，因而半途更改目標地，最終抵達孟加拉國。此前為反制美國對華輸美產物加征10%關稅，中國自本年2月10日起對原產于美國的部門進口商品加征關稅，包羅對液化天然氣加征15%關稅。跟著美又拋出所謂的“對等關稅”，中方4月4日頒布發表，對原產于美國的所有進口商品，正在現行合用關稅稅率根本上加征34%關稅。報道指出，中國對美國LNG關稅曾經升至49%。這意味著正在可預見的將來，美國天然氣對中國買家來說將不再具有經濟效益。報道還認為，這可能會發生深遠的影響，或加強中國取俄羅斯的能源關系。此外，美國和墨西哥正正在進行價值數十億美元的液化天然氣終端大規模擴建項目，而中國遏制采辦美國液化天然氣，可能會對該項目標可行性提出質疑。“這將產發展期影響，“我認為，中國液化天然氣進口商再也不會簽定任何新的美國液化天然氣合同了。”中國和美國別離是全球最大的液化天然氣買家和賣家。數據顯示，美國2024年LNG出口量達到8690萬噸，較2023年增加2。8%。中國海關總署發布的數據顯示，2023年中國LNG進口量達7132萬噸。近年來，地緣沖突令兩邊起頭正在液化天然氣范疇“脫鉤”。報道提及，中國從美國進口的液化天然氣份額相對較低。客歲，中國僅有6%的液化天然氣來自美國，低于2021年11%的峰值。但按照船舶逃蹤公司Kpler數據，多家中國公司此前曾經簽訂了13份從美國終端采辦液化天然氣的持久合同，此中一些合同刻日為2049年。此類持久買賣對于正在美國啟動大型液化天然氣項目至關主要。目前，進口商試圖從頭構和合同，以應對美國不竭上升的通貨膨縮和關稅成本。Kpler闡發師吉莉安·博卡拉暗示，中美兩國之間沒有來由正在短期內沉啟液化天然氣商業。她進一步稱：“經評估，我們認為中國可以或許正在相當長的一段時間內承受這些貨色的喪失。”彭博社日前也報道稱，面臨不竭上漲的關稅成本，中國買家不情愿和美國賣家簽定新和談，而是尋求從亞太、中東等其他地域采購液化天然氣。本年3月，能源巨頭伍德賽德能源發布舊事稿，頒布發表和中國華潤燃氣公司簽訂了一項持久LNG發賣和談：自2027年起，伍德賽德將正在15年內每年供應約60萬噸液化天然氣。這是該公司初次以公司身份取中國客戶簽訂持久發賣和談，也是華潤燃氣初次簽定為期15年的LNG采購合同。《金融時報》認為，中國還可能會加大對俄羅斯液化天然氣的進口。俄羅斯已成為中國第三大液化天然氣供應國，僅次于和卡塔爾。俄羅斯衛星通信社征引數據稱，2024年，俄羅斯對華液化天然氣出口增加3。29%，達830萬噸。此前，中國新能源電力投融資聯盟秘書長彭澎接管《中國能源報》采訪時暗示，我國天然氣的供應渠道多元，并不單一依賴于美國。中國正努力于提高國內天然氣的產量，以強化能源平安保障。國度統計局數據顯示，2025年1-2月份，同比增加3。7%。從煤炭到可再生能源，再到從俄羅斯陸輸送的天然氣等更為廉價的替代能源，正正在減弱中國對海運天然氣的需求。
