2024年12月3日，從中國沉慶連合村核心坐開出的第10萬列中歐班列X8083次，成功抵達杜伊斯堡。（記者 杜哲宇 攝）。

　　2024年9月28日，（記者 周華 攝）。

　　■共建“一帶一”國度占我國進出口的比沉初次跨越了50%。客歲，占我國進出口總值的50。3%，此中出口、進口別離增加9。6%、2。7%。沿著“一帶一”這條惠及世界的“幸福”，“中國制制”無效對接共開國家出產、消費需求，共開國家的特色優良產物也川流不息地進入中國市場。2024年中歐班列累計開行沖破了10萬列，這一新時代的“鋼鐵駝隊”繪就了新的絲畫卷。

　　■大部門商業量來自于東盟等新興市場。我國不竭推進東亞合做和區域經濟一體化，加強取東盟財產鏈合做，對東盟持續9年進出口連結增加，持續5年互為第一大商業伙伴；金磚合做機制不竭成長強大，我國對其他金磚國和伙伴國進出口增加5。5%；此外，我國持續同拉美、非洲、中亞五國、中東歐等加強經貿合做，對其進出口別離增加7。2%、6。1%、7。5%。

　　1月13日，國務院舊事辦公室舉行“中國經濟高質量成長成效”系列舊事發布會，海關總署副署長王令浚引見2024年全年進出口環境。

　　■對歐盟、美國等保守市場也連結增勢。歐盟是我國消費品第一猛進口來歷地，也是我國機電產物第一大出口市場。兩邊經貿聯系親近，2024年雙邊商業增加1。6%，此中對法國、西班牙、匈牙利別離增加2%、4。5%、12。9%。同期，中美商業增加4。9%，取我國商業全體增速根基持平，我們從美國進口農產物、能源產物、藥品、飛機，對美國出口服拆、消費電子、家用電器等，實現了互利共贏。