好比，正在總結2024年工做時提到，“國際陸港開行班列1009列，提前兩年實現省定方針，中老班列開行量中部地域第一。”“國際陸港扶植、生態產物價值實現入各國家嚴沉計謀”……這些都是懷化對外的活潑實踐。
2020年9月，習總親臨湖南調查，為湖南擘畫“三高四新”夸姣藍圖，勉勵湖南打制內陸地域高地。懷化環繞辦事全省打制內陸地域高地，加速扶植以冷鏈物流為特色的一流國際陸港，穩步擴大軌制型，健全落實西部陸海新通道“13+2”省際協商合做、鞭策港產城聯動成長等體系體例機制，走出了一條內陸城市的逆襲之。
▲12月2日，首趟中越鐵“懷化—安員”冷鏈農產物出口專列開行。（懷化日報全記者 張卓 攝）工做演講提出，要高尺度扶植一流國際陸港。從“高尺度”“一流”這些環節詞，能夠窺見懷化的注沉程度和殷切期許。開行班列1009列，提前兩年實現省定方針，中老班列開行量中部地域第一。港區貨運吞吐量超800萬噸、增加22%。實施7×24小時預定通關開辟跨境國際物流大通道7條，開通國際國內線個口岸坐點。正在泰國、老撾等地設立海外倉5個。對非商業增加72%、全省第二。成功開行農產物供應“曲通車”。箱包皮具財產集聚鏈上企業129家，產物出口額增加83%，遠銷26個國度地域。入駐德為等綠色食物企業8家。進口木薯7萬噸、增加317%。德坤二級分撥核心、順豐區域分撥核心投入運營等。跨境電商買賣額增加80。3%、全省第一。“鋼鐵駝隊”不竭擴容，懷化國際陸港朝著一流陸港邁進，懷化打制內陸地域高地正成型成勢、拔節而起。
懷化的噴鼻瓜、金秋梨、黃桃等當地生果，干米粉、東南亞風味冬陰功湯米粉等系列產物，通過懷化國際陸港發往東盟，深受本地市場歡送。懷化正在經濟全球化中“開門邀客”，外貿進出口總額達130億元，增速持續10個季度全省第一。
工做演講提出，來歲要凝心聚力建陸港強支持，鞭策能級向“高”而進，次要從幾個方面持續發力——提拔港區硬核承載力，完美港區配套設備，通順聯港交通收集，強化陸港板塊聯動，統籌推進國際糧食物流加工財產園、新晃大新公鐵聯運物流園、會同連山及辰溪藍伯化工鐵公用線等扶植。提拔通道鏈接力，加大集貨力度，確保土產源占比達40%，到發貨色比優化至1。6！1。不變開行國際班列1200列以上，此中，中老班列200列以上、鐵海聯運班列520列以上。提拔辦事集成支持力，深化取勐臘、憑祥、欽州、大鵬、奉行“跨境一鎖”“出口拼箱貨色先檢驗后拆運”等便當化通關模式。融入共建“數字陸海新通道”，鞭策退稅申報、銀行收匯等一坐式便當化辦事等。提拔臨港財產牽引力，打制冷鏈物流特色國際陸港，力爭產值沖破1000億元。加速扶植箱包皮具財產園，力爭引進鏈上企業40家以上，規上企業達40家，實現年產箱包1000萬只、出口300萬只、產值60億元。加速扶植綠色食物財產園、中國供銷·懷化三農財產園等。
我們要點燃“變定位為地位”的激情，把握時取勢，擔任職取責，全力鞭策懷化從內陸腹地邁向高地，以更大視野、更大派頭、更大手筆做好“港產城旅”四篇文章，不竭開創“全球引資本、全國爭地位、區域樹標桿”的成長新款式，讓懷化國際陸港奔馳正在更廣漠的六合。
