建市以來，因為宿遷是江蘇省獨一沒有海關特殊監管區域和保稅監管場合的省轄設區市，導致進口企業從其他分析保稅區、保稅物流核心進口產物設備，添加了企業成本。一些嚴沉項目難以落戶，嚴沉財產配套難，商業、投資便當化均受影響，極大限制了質量和程度。特別是我市做為“電商名城”和中國（宿遷）跨境電子商務分析試驗區，企業還無法開展“1210”跨境電商網購保稅進口營業。因而，扶植宿遷本人的保稅物流核心迫正在眉睫。為填補我市港口平臺缺失這一短板，2021年以來，市委、市高度注沉保稅物流核心（B型）申建工做，多次專題研究擺設，持續三年列入市工做演講推進。2023年，提請省高位鞭策，并納入十四屆全國二次會議第1867號，持續加大爭取力度。2024年，海關總署沉啟保稅物流核心審批工做，提請市帶領多次拜訪海關總署、南京海關，爭取海關總署來宿專題調查，賜與充實必定，為保稅物流核心成功獲批闡揚了極大的鞭策感化。同時宿遷市商務、海關、財務、稅務、外匯、口岸集團等單元也取省級、總署相關司局連結親近聯系，夯實工做根本、加速申建程序。為保障保稅物流核心獲批后，能正在最短時間內建成投用，宿遷超前規劃扶植，項目總規劃面積15。1萬㎡，占地227畝，已建成5。96萬㎡保稅倉庫、1。1萬㎡分析辦事區、2776。96㎡檢驗倉庫、1778m海關圍網。項目招引工做亦是“不甘掉隊”，目前，保稅物流核心已連續取京東全球購、洋河股份等180余家企業簽定意向和談，加速鞭策一批高質量、高引流、高效能項目入駐。保稅物流核心緊鄰“黃金水道”京杭大運河和宿遷港，區域“公鐵水”資本豐碩，是淮徐高速、宿淮鐵和徐宿淮鹽鐵的交會點，依托京杭運河、宿連航道、京滬高鐵“二通道”和宿遷港鐵專線，已構成“公鐵水”聯運系統以及完美的集疏運收集，具有先天交通區位和臨港財產支持劣勢。企業可正在保稅物流核心內保稅存儲進出口貨色及其他未辦結海關手續貨色、全球采購和國際分撥、配送、轉口商業和國際曲達、經海關核準的其他國際物流營業；同時可享受進出口配額及許可證政策、稅收政策（進口保稅、出口退稅、免納稅等）、外匯政策、暢通性簡單加工和增值辦事、保稅貨色流轉、集中報關等。口岸集團加速申請驗收封關，研究出臺專項政策，通過打制保稅進口集散核心、鞭策“保稅+”融合成長等多種辦法，加速扶植高程度平臺，做大做強保稅商業，持續優化營商，幫力全市“港航產”一體化成長，勤奮以保稅物流核心的高尺度扶植、高程度運營，引領帶動全市型經濟高質量成長。值得關心的是，宿遷還將加速扶植“宿遷跨境購”線上發賣平臺，開展“保稅+曲播”跨境電商曲播帶貨。同時摸索正在核心城區和三縣結構進口商品體驗店，成長進口商品線下自提模式，幫力打制消費新場景。
