近日，深圳海關召開2025年關區工做會議。會議指出，新的一年深圳海關將錨定一流，砥礪奮進，勤奮當好現代化海關扶植排頭兵。回首2024年，深圳海關立腳粵港澳大灣區“一點兩地”全新定位，通過破難題、促成長，支撐深圳進一步全面深化，幫力深圳外貿初次沖破4萬億元，時隔9年后沉返內地“外貿第一城”，為實現外貿質升量穩闡揚了積極感化。正在全球商業中，深圳的劣勢財產占領主要一席，深圳海關闡揚了環節感化。據領會，該關開展“賦能新質出產力”專項調研，結合處所共建“推進外貿新質出產力成長工做坐”，出臺支撐外貿“新三樣”高質量成長10項辦法。據深圳海關統計，2024年，深圳電動汽車出口敏捷增加，出口18。2萬輛，添加59。7%，價值307。8億元，增加52。8%。
“深圳海關依托新能源汽車財產賦能，緊盯新能源范疇各類平安變亂、傳遞召回等情事，及時歐美市場政策律例變化、TBT傳遞等，第一時間提醒我們做好闡發研究及合規應對。”比亞迪汽車工業無限公司關務部司理引見，“2024年，比亞迪汽車總出口40。6萬臺，同比增加68%。”此外，該關落地生物醫藥收支境特殊物品結合監管機制，并正在全國首批試點進口冰鮮水產物監管模式；加工商業企業集團化成長需求，盤活出產要素，降低軌制易成本，鞭策深圳加貿企業集團數量和進出口規模全國“雙第一”，無力保障沉點財產穩鏈補鏈、劣勢產物擴大出口。深圳海關正在打通物暢通道方面也強招頻出。做為全球商業供應鏈的主要節點，深圳具有16個一級港口，“海陸空鐵”跨境物流線七通八達，推進表里輪回愈加通順，無疑點燃了外貿高質量成長的“加快器”。據悉，該關先后推出轉關“離港確認”、“曲提曲拆”等便當辦法，優化“水水曲達”監管流程，通順物流運輸“大動脈”；支撐各港區立異開設中轉美國、等跨境電商海運專線余條，同時連系“中歐班列”“海上郵”等多式聯運物流徑，通過卡口聯網從動快速驗放、不竭通順深圳各港區間物暢通道，幫力口岸集群化、一體化成長。
以深圳港為例，正在該關一系列“組合拳”下，2024年深圳港外貿集拆箱吞吐量初次沖破3000萬標箱，同比增加17。5%，沉箱比例持續3年呈現逐年上升趨向，貨色布局持續優化，實現“量質齊飛”。此外，空港聰慧物流也鞭策空運通關效率正在全國領先。新年伊始，深圳機場深暢國際貨坐內呈現出一片熱火朝天的忙碌氣象，一筆筆海外訂單的背后，不乏深圳海關聰慧物流結出的豐盛。據領會，深圳海關通過推進完美空港出口庫區卡口設備、配套系統，指點企業出場前提前申報，對中控貨色順勢檢驗，非中控貨色間接放行，將出口貨色正在場坐逗留時間縮短33%。“保守模式下，出口貨色需要正在國際貨坐場地內進行理貨，場地操縱率極低。空港聰慧物流后，深暢國際貨坐的單元面積貨色處置能力提拔了近53%，進一步為深圳的跨境電商出口拓寬運輸通道。”深圳機場深暢國際貨坐總司理潘明強說道。取此同時，優良的港口營商是外貿可持續成長的“不變器”。據廣東省成長委印發的《2024年廣東省營商評價演講》顯示，深圳市正在 21 個地級以上市中位列第一檔首位。此中，深圳“國際商業”目標位列全省第一。據領會，進一步培樹打制港口營商示范高地。2024年，深圳平易近營企業有進出話柄績企業數量近4。7萬家，企業數量占比近9成，合計進出口3。16萬億元，是拉動深圳外貿增加的次要動力。對此，深圳海關充實闡揚AEO“金字招牌”感化，開展“集團式認證”、“鏈式培育”、用好全國首家AEO實訓開展精準培育。截至2024歲尾，深圳市AEO企業總量達到了468家，進出口總值2。03萬億元，以全市企業數量0。23%的占比，貢獻了47。6%的外貿進出口總值。值得一提的是，2024年5月，第六屆全球AEO大會正在深舉辦，是中國海關迄今為止承辦的最大規模的國際會議，該關舉全關之力保障大會成功，辦事高程度更顯做為。社會對大會反應強烈熱鬧，大會事后，350家企業積極向海關申請AEO認證，數量居全國首位，企業取信運營認識愈加強烈。此外，該關抓住企業ERP這個“數據心凈”，打制了穿透式監管的“聰慧觸手”，實現“多手段、少手續”的監管和“低干涉、高效能”的精準監管。目前惠及已完成ERP對接的企業150家，此中包羅比亞迪、富士康、TCL、華星光電、招商保稅、華富洋等財產鏈和供應鏈龍頭企業，鞭策深圳港口營商更優化。康冠科技物流部總司理吳淑君引見：“我們公司ERP系統對接驗收后，關務運營效率大幅提拔，賬冊存案變動的工做量削減了50%。”深圳海關暗示，面臨新形勢新使命新要求，將全面履行守國門、促成長職責，以更強本事守護國門平安，以更實行動推進海關，以更大做為幫推經濟成長。（中國日報深圳記者坐）（圖片由深圳海關供給）。
