對于下一步打算，楊兵暗示：“我們將坐正在新起點，搶抓新機緣，持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)辦事，連結中歐班列穩(wěn)健增加，更好辦事區(qū)域經濟成長、辦事全國向西、辦事共建‘一帶一’，為幫力陜西西安打制內陸高地貢獻更鼎力量。”！

　　楊兵還提到，為建立多元通道，中歐班列（西安）加密開行跨里海國際運輸走廊班列，時效由15-23天降為11天擺布，根基實現(xiàn)“天天班”。數(shù)據顯示，截至2024歲尾，累計開行跨里海班列292列，此中2024年開行187列，呈幾何式增加。

　　楊兵暗示，正在過去一年中，浐灞國際港不竭深化對外合做，取哈薩克斯坦鐵合做，建成投用哈薩克斯坦西安船埠，全國班列開行城市中第一個境外投資鐵物流樞紐項目——阿拉木圖中哈物流場坐將于本年建成投入利用；取阿塞拜疆鐵、俄羅斯鐵合做，謝利亞季諾等境外物流場坐，實現(xiàn)中歐。

　　此外，浐灞國際港引進中能建、山東能源、中通云配等500強總部及子公司5家；招引俄羅斯聯(lián)邦總商會、阿伯朗酒業(yè)等外向型企業(yè)67家，陜西國際經貿集團、陜西數(shù)控集團等多量發(fā)業(yè)企業(yè)31家，騰訊閱文、百度度小滿、取輝同業(yè)、抱負汽車等15家行業(yè)龍頭企業(yè)簽約落地。2024年，園區(qū)估計實現(xiàn)進出口商業(yè)額440億元，同比增加20%以上；估計實現(xiàn)跨境電商買賣額超50億元。

　　同時，中歐班列（西安）正在境內率先實現(xiàn)海關、鐵數(shù)據聯(lián)通、智能報關、出口集結前置、啟運港退稅、集拆箱輪回運輸?shù)龋\轉效率提高1/3以上。班列云艙系統(tǒng)上線運轉，為企業(yè)供給一坐式、一票制國際聯(lián)運全程辦事，報關、制單時間由5-7小時降為5分鐘以內。

　　2025年1月15日，西安市舊事辦召開2024年中歐班列（西安）開行環(huán)境舊事發(fā)布會，會上引見：“2024年，是中歐班列（西安）開行11周年。過去的一年，中歐班列開行沖破4900天然列，焦點目標繼續(xù)連結全國領先，集結核心扶植邁入簇新階段，”。