對于下一步打算，楊兵暗示：“我們將坐正在新起點，搶抓新機緣，持續降成本、提效率、優辦事，連結中歐班列穩健增加，更好辦事區域經濟成長、辦事全國向西、辦事共建‘一帶一’，為幫力陜西西安打制內陸高地貢獻更鼎力量。”！

　　楊兵還提到，為建立多元通道，中歐班列（西安）加密開行跨里海國際運輸走廊班列，時效由15-23天降為11天擺布，根基實現“天天班”。數據顯示，截至2024歲尾，累計開行跨里海班列292列，此中2024年開行187列，呈幾何式增加。

　　楊兵暗示，正在過去一年中，浐灞國際港不竭深化對外合做，取哈薩克斯坦鐵合做，建成投用哈薩克斯坦西安船埠，全國班列開行城市中第一個境外投資鐵物流樞紐項目——阿拉木圖中哈物流場坐將于本年建成投入利用；取阿塞拜疆鐵、俄羅斯鐵合做，謝利亞季諾等境外物流場坐，實現中歐。

　　此外，浐灞國際港引進中能建、山東能源、中通云配等500強總部及子公司5家；招引俄羅斯聯邦總商會、阿伯朗酒業等外向型企業67家，陜西國際經貿集團、陜西數控集團等多量發業企業31家，騰訊閱文、百度度小滿、取輝同業、抱負汽車等15家行業龍頭企業簽約落地。2024年，園區估計實現進出口商業額440億元，同比增加20%以上；估計實現跨境電商買賣額超50億元。

　　同時，中歐班列（西安）正在境內率先實現海關、鐵數據聯通、智能報關、出口集結前置、啟運港退稅、集拆箱輪回運輸等，運轉效率提高1/3以上。班列云艙系統上線運轉，為企業供給一坐式、一票制國際聯運全程辦事，報關、制單時間由5-7小時降為5分鐘以內。

　　2025年1月15日，西安市舊事辦召開2024年中歐班列（西安）開行環境舊事發布會，會上引見：“2024年，是中歐班列（西安）開行11周年。過去的一年，中歐班列開行沖破4900天然列，焦點目標繼續連結全國領先，集結核心扶植邁入簇新階段，”。