跨境冷鏈物流是指將易腐食物、醫藥產物等需要正在低溫下保留的貨色,通過陸運、海運、空運等體例,從一個國度的出產地運輸到另一個國度的發賣地或消費地的過程。跨境冷鏈物流正在食物、醫藥等產物平安和新穎度方面具有至關主要的感化,可以或許確保貨色正在整個運輸過程中連結不變的溫度,降低損耗,提高產物合作力。跨境電商是我國外貿成長的有生力量,也是國際商業成長的主要趨向。2021年,國務院常務會議即要求“積極鞭策海外倉成長,激勵保守外貿企業、跨境電商和物流企業等參取海外倉扶植”;2023年,國務院辦公廳印發《關于鞭策外貿穩規模優布局的看法》提出“鞭策跨境電商健康持續立異成長”等;2023歲尾召開的地方經濟工做會議強調,擴大高程度對外。要加速培育外貿新動能,鞏固外貿外資根基盤,拓展兩頭品商業、辦事商業、數字商業、商務部、國度成長委、財務部等九部分結合發布的《關于拓展跨境電商出口推進海外倉扶植的看法》(下稱《看法》)推出15條行動,旨正在拓展跨境電商出口,優化海外倉結構,加速培育外貿新動能。別的,上海、廣東等地域近年來也連續出臺了關于跨境電商和海外倉的一系列政策。近年跨境電商做為迅猛成長的一種貿易模式,借幫利好政策的鞭策、互聯網的便當性和全球物流的高效性打破地區,中國“買全球、賣全球”方面劣勢和潛力被持續,進出口總額快速增加。2024年我國跨境電商進出口總額達到2。63萬億元,同比增加11。0%,占同期我國貨色商業進出口總值的6%。跟著跨境電商的興旺成長,也進一步凸顯了冷鏈物流的價值。跟著經濟全球化和消息交換的加快,餐桌也呈現全球化趨向,餐桌禮節文化不竭彼此碰撞取融合同成長。按照農業農村部發布數據顯示,2024年,中國農產物進出口金額3181。6億美元,同比下降4。3%。此中,進口2151。55億美元,比上年下降7。9%;出口1030億美元,增加4。1%。目前我國是全球第二大農產物商業國、第一猛進口國,第五大出口國。我國是大豆、油菜籽、棉花、豬肉、羊肉、奶粉、食用油、食糖等大農產物進口國,此中有些產物也是全球最大買家,同時也是大蒜、生姜、羅非魚、蘋果、茶葉等產物的最大出口國。
估計將來幾年內,我國農產物進出口將繼續連結不變增加的趨向。一是RCEP進一步擴大劣勢農產物出口,正在RCEP生效后,中日初次告竣農產物關稅減讓放置,果蔬、加工食物、酒類等可享受輸日免稅待遇,有益于推進我國優良農產物出口日本市場,高程度商業便當化的法則,會提拔跨境商業正在海關和物流的效率。二是中國農食產物、餐飲及零售等企業紛紛拓展海外市場,消費升級下農產物需要更高質量地呈現正在消費者的餐桌上,因為農產物食物的特殊性,特別是生鮮產物,時間就是命脈,冷鏈物流做為其主要保障,農產物跨境電商的成長勢必加快鞭策跨境冷鏈的成長。正在全球化趨向和商業化海潮的鞭策下,冷鏈物流主要性逐步,成為現代物流業不成或缺的一部門。它不只關乎食物平安的保障,更是農業財產化和國際合作力提拔的環節要素。為跨境冷鏈建立了優良的成長,近年國度層面出臺了多項相關政策辦法。例如2021年,國務院辦公廳發布的《關于印發“十四五”冷鏈物流成長規劃的通知》中指出,要依托國度立體交通網,連系冷鏈產物國內國際流向流量,建立辦事國內產銷、國際進出口的兩大冷鏈物流系統,推進干干線物流和兩頭配送協同運做,扶植設備集約、運輸高效、辦事優良、平安靠得住的國內國際一體化冷鏈物流收集。此規劃于2021年12月正式公布,強調了正在全球化布景下,冷鏈物流的凸起感化以及國度將正在“十四五”期間若何通過加強根本設備和優化收集結構來提拔我國的國際合作力。一是構開國家冷鏈物暢通道。按照規劃,到2025年,我國將扶植約100個國度冷鏈物流,并成立起“四縱四橫”的8條國度冷鏈物暢通道。這些通道不只籠蓋了北部、魯陜藏、長江和南部四大橫向通道,還包羅西部、廣東廣西、京鄂閩和東部沿海四大縱向通道。這些細心結構的通道將農產物從產區取19個城市群慎密相連,建立起表里輪回相通、高效順暢的國度冷鏈物流收集,為農產物的暢通供給保障。同時,“一帶一”農產物冷鏈物流也正在這一計謀結構下興旺成長,無力鞭策了國際冷鏈物流的合做取交換。二是3規劃進一步提出“321”冷鏈物流運轉系統的建立方案。具體而言,“3”聚焦于完美國度冷鏈物流的結構,強化產銷冷鏈集配核心的扶植,并出力處理產地“最先一公里”和城市“最初一公里”的冷鏈物流難題,從而建立起高效跟尾的冷鏈物流節點,提拔全體效率和辦事程度。“2”則著眼于建立辦事于國內產銷及國際進出口的兩大冷鏈物流系統。這一行動旨正在更好地滿腳國表里市場對冷鏈物流辦事的需求,進而加強我國冷鏈物流的國際合作力。最初,“1”代表推進干干線物流取兩頭配送的協同成長,方針是扶植設備集約、運輸高效、辦事優良且平安靠得住的國內國際一體化冷鏈物流收集。這將有幫于優化冷鏈物流資本設置裝備擺設,提拔辦事全體效能。三是規劃建立六廊六多國多港架構。“六廊”涵蓋了新亞歐橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴和孟中印緬等六條主要的國際經濟合做走廊;“六”則包羅鐵、公、航空、水、管道以及空間分析消息收集等多種交通體例。而“多國”和“多港”則別離指取多個國度開展合做,以及取多個保障海上運輸大通道平安通順的合做口岸進行聯動。這一框架的提出,為我國冷鏈物流的國際合做取成長奠基了根本,預示著我國冷鏈物流將送來愈加廣漠的成長空間。成長冷鏈物流是保障人平易近群眾食物藥品消費平安、通順城鄉產物雙向暢通、全面鞭策村落復興的環節行動。近年來,我國冷鏈物流市場規模快速增加,國度冷鏈物流、產地銷地冷鏈設備扶植穩步推進,冷鏈配備程度顯著提拔,為跨境冷鏈物風行業成長供給根本保障。截至2024年,我國冷庫總量達到2。53億立方米,同比增加10。96%,新增庫容2491萬立方米;冷藏車保有量達到49。5萬輛,同比增加14。58%。
取此同時,航空物流根本設備也正在不竭完美,貨運航路收集不竭織密。航空物流是全球供應鏈中的一個環節環節,是現代暢通系統的主要構成部門,至今已有約百年的成長汗青,正在全球商業和經濟成長中起到至關主要的感化。成長航空物流業,對于我國推進構成強大國內市場、深度參取國際分工取合做、保障國際供應鏈不變、辦事國度嚴沉計謀實施和實現國度經濟高質量成長具有主要意義。自2024年歲首年月以來,鄭州機場加速提拔鄭州國際航空貨運樞紐能級,持續拓展靈通全球的航空物流收集,新開、加密鄭州至法蘭克福、美國、墨西哥墨西哥城等貨運航路余條,“空中絲綢之”越飛范疇越廣。同樣正在不竭織密國際航路收集的還有深圳機場。近日馬來西亞世界貨運航空公司一架波音738全貨機從深圳機場飛往馬來西亞古晉,這是深圳機場本年新開的第二條國際貨運航路。該航路開通后,深圳機場國表里貨運航路快貨色流圈”打制初具規模,進一步滿腳了深圳高新手藝企業、跨境電商以及生鮮冷鏈等產物的空運需求,帶動機場貨運營業量穩步增加。2024年第一季度,深圳機場貨郵吞吐量同比增加21。3%,此中空運跨境電商營業量同比實現翻倍。做為全球第四個、亞洲第一個專業性貨運樞紐機場,鄂州花湖機場“五一”期間接踵開通了鄂州—美國、鄂州—孟加拉國達卡兩條國際全貨運航路。目前,鄂州花湖機場已累計開通48條國內貨運航路條國際貨運航路,逐漸建立起輻射歐洲、、中東、亞洲的航路收集。值得一提的是,第五航權貨運航路也不竭“上新”,毗連全球的程序日益加速。2024年4月3日,埃塞俄比亞航空亞的斯亞貝巴—列日—長沙—亞的斯亞貝巴第五航權貨運航路日,海口的第四條第五航權洲際貨運航路“海口—維也納—伯恩茅斯”航路日,青島膠東國際機場首條第五航權貨運航路青島—大阪—孟菲斯航路正式開航。一條條第五航權貨運航路接踵開通,將進一步通順全球航空貨運通道,為中外經貿合做起到主要的紐帶感化。據中國物流取采購結合會航空物流分會最新統計,2024年上半年全國共計新開通貨運航路條,國際貨運航路條,貨運航路結構逐漸完美。國際航路條,占比跨越一半,歐洲航路條,非洲航路條。聚焦跨境冷鏈物流賽道,近年我國出現出浩繁優良的冷鏈物流企業,包羅東航冷鏈物流、泛亞生鮮供應鏈、中國外運冷鏈、新夏暉、玉湖冷鏈等,其有不少冷鏈物流企業已起頭擺設海外營業。例如2024年6月,東航冷鏈物流(上海)無限公司(以下簡稱“冷鏈公司”)幫力云南鮮花出口美國邁阿密。通過開通“鄂州-邁阿密”航路,處理了云南鮮花的出口快速通道問題。取此同時,冷鏈公司按照云南鮮花產物和供應鏈特點特地制定了“產地中轉”SOP尺度功課流程,更是大幅削減了供應鏈的操做環節,縮短了鮮花正在國內曲達、機坪和庫區的逗留時間,提拔了鮮花達到目標地時的新穎度和質量。同月,順豐旗下的冷鏈物流及供應鏈板塊主要——新夏暉正式改名為“順新暉”,正在其最新的計謀規劃中再次強調,海外市場一曲以來都是其主要的成長標的目的,并將持續做為將來成長的沉點之一。隨后2024年10月25日,玉湖冷鏈憑仗其品牌影響力和全球拓展能力,鞭策食材出海再升級。據玉湖冷鏈相關擔任人引見,目前,玉湖冷鏈已正在全國7個城市建成買賣核心,并打算進一步拓展至天津、杭州、南京等地,將籠蓋全國16個行政區、辦事8億生齒,為中國食材出海供給高效、便利的通道,幫力國內冷鏈行業取國際尺度接軌。當下,我國冷鏈生態圈抱團出海已初見眉目。冷鏈財產鏈上逛以西餐茶飲為代表,競相出海結構,此中跨越50%的品牌選擇華人較多的地域做為出海首選;冷鏈物流做為根本保障,紛紛以自建、合伙、收購、加盟等體例開辟國際市場,支持我國財產鏈條拓展空間,吸納海外優良產物,豐碩產物資本,滿腳人平易近夸姣糊口需要;此外跟著“中國制制”的能力提拔,獲得全球承認,冷鏈手藝和設備設備行業也逐漸起頭“產物出海”“制制出海”和“手藝出海”。雖然正在全球化成長新趨向下,跨境冷鏈成長送來新機緣,但同時也帶來了新的挑和。對此相關企業需加速實施冷鏈全球鏈通取跨界融合新策略,沖破瓶頸,尋求新增量,合力譜寫全球冷鏈生態圈新篇章。
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